油缸運(yùn)行不同步的原因
瀏覽：236 發(fā)布日期：2025-01-02 14:30:35
1、兩個(gè)油缸外載荷的偏差，如果兩個(gè)油缸的阻力不同，摩擦力不同會(huì)導(dǎo)致不平衡。其中阻力小的油缸位移量就會(huì)大一些。2、內(nèi)部摩擦力的不同，如每個(gè)油缸的活塞與油缸之間，活塞桿與密封件之間的摩擦力的差距導(dǎo)致油缸不同步。
3、兩個(gè)油缸的輸油管路上液壓油沿程阻力的不同導(dǎo)致油缸出現(xiàn)不同步。
4、控制元件調(diào)整的偏差導(dǎo)致流量的偏差會(huì)出現(xiàn)不同步，揚(yáng)州永堅(jiān)如每個(gè)油缸使用獨(dú)立的節(jié)流閥會(huì)出現(xiàn)油的流量的差別影響到兩個(gè)油缸的同步。
5、被支撐件的油缸支撐點(diǎn)*初就已經(jīng)出現(xiàn)活塞與油缸之間內(nèi)泄漏導(dǎo)致雙油缸不同步。
